Κοσμος

Η κινεζική Baidu αρχίζει μαζική παραγωγή λεωφορείου χωρίς οδηγό

H Baidu, μία από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εταιρείες της Κίνας, γνωστή και ως η «κινεζική Google» επειδή έχει αναπτύξει την πιο δημοφιλή μηχανή αναζήτησης στα κινεζικά, ανακοίνωσε ότι μόλις άρχισε την μαζική παραγωγή του μικρού αυτόνομου λεωφορείου της Apolong, που κινείται χωρίς οδηγό.

Η ανακοίνωση, η οποία συνοδεύθηκε από τη σχετική τελετή στο εργοστάσιο στην πόλη Σιαμέν της νοτιοανατολικής επαρχίας Φουτζιάν, έγινε μετά την κατασκευή του 100ού λεωφορείου από τη γραμμή παραγωγής. Η κατασκευή γίνεται από τη Baidu σε συνεργασία με την κινεζική εταιρεία παραγωγής οχημάτων King Long.

Σε πρώτη φάση τα λεωφορεία θα χρησιμοποιηθούν σε ελεγχόμενες περιοχές, κυρίως σε αεροδρόμια και τουριστικά σημεία κινεζικών πόλεων (Πεκίνο, Γκουανκγτσού, Σεντσέν, Γουχάν, Σιονγκάν κ.α.), καθώς και σε βιομηχανικά πάρκα.

Απώτερος στόχος της εταιρείας είναι οι ξένες αγορές και ήδη έχει γίνει συμφωνία με την ιαπωνική Softbank για να κυκλοφορήσουν δέκα Apolong δοκιμαστικά στους δρόμους του Τόκιο από τις αρχές του 2019.

Τα «έξυπνα» λεωφορεία διαθέτουν επίπεδο αυτοματισμού «τέσσερα», που σημαίνει ότι μπορούν να αντεπεξέλθουν μόνα τους στις περισσότερες συνθήκες στους δρόμους (στο ανώτατο επίπεδο «πέντε» το όχημα μπορεί να τα βγάλει πέρα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες όπως χωματόδρομους και κακές καιρικές συνθήκες).

Το Apolong (το όνομά του παραπέμπει στον αρχαιοελληνικό θεό «Απόλλωνα», επειδή το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης για αυτόνομη οδήγηση που διαθέτει, ονομάζεται Apollo) έχει μέγεθος το ένα τρίτο περίπου ενός κανονικού λεωφορείου και μπορεί να μεταφέρει μέχρι 14 καθιστούς επιβάτες.

Δεν διαθέτει θέση οδηγού, τιμόνι ή πεντάλ, κινείται με ηλεκτρική ενέργεια και μπορεί να διανύσει μέχρι 100 χιλιόμετρα απόσταση μετά από φόρτιση δύο ωρών. Η ταχύτητά του φθάνει τα 70 χιλιόμετρα την ώρα, αν και στην αρχική φάση θα κινείται με 20 έως 40 χλμ/ώρα, σύμφωνα με το BBC και τα πρακτορεία Γαλλικό και Κινεζικό (Σινχουά).

Αυτόνομα λεωφορεία έχουν αναπτύξει και άλλες εταιρείες, όπως οι γαλλικές Navya και Easymile, η αυστραλιανή Intellibus και η νοτιοκορεατική ΚΤ. Οι ειδικοί γενικά συμφωνούν ότι τέτοια μικρά αστικά λεωφορεία χωρίς οδηγό έχουν μεγαλύτερες πιθανότητες να γίνουν αποδεκτά από το ευρύ κοινό, σε σχέση με τα αυτόνομα ΙΧ.

 

Πηγή: AlphaNews.live

Ροη Ειδησεων

Άρχισε η πώληση Χριστουγεννιάτικων δέντρων από το Τμήμα Δασών

Το Τμήμα Δασών του Υπουργείου Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος πληροφορεί το κοινό ότι από…

11 Νοεμβρίου, 2025

Τούνη μετά την έναρξη της δίκης: Είχαν το θράσος να δηλώσουν πως εκείνοι είναι τα “θύματα”

Μετά την έναρξη της δίκης για την υπόθεση revenge porn με θύμα την ίδια, η…

11 Νοεμβρίου, 2025

Δασάκι Άχνας: Οι πρώτες μέρες της εισβολής μέσα από τα μάτια των κατοίκων (ΒΙΝΤΕΟ)

Το ντοκιμαντέρ του κινηματογραφιστή Κωνσταντίνου Κουμή, το οποίο δημιουργήθηκε μετά από προτροπή του Δημοτικού Διαμερίσματος…

11 Νοεμβρίου, 2025

Επ.Αμμοχώστου: Ο πρώτος προορισμός στην Κύπρο με ψηφιακό βοηθό (AI Chat Bot)

Η επαρχία Αμμοχώστου γίνεται ο πρώτος τουριστικός προορισμός στην Κύπρο με ευφυή ψηφιακό βοηθό τεχνητής…

11 Νοεμβρίου, 2025

Συγκίνηση στην εκδήλωση για τα 70 χρόνια από την εναρξη του Αγώνα της ΕΟΚΑ

Εκδήλωση αφιερωμένη στα 70 χρόνια από την εναρξη του Εθνικοαπελευθερωτικού Αγώνα της ΕΟΚΑ 1955-59 πραγματοποιήθηκε…

11 Νοεμβρίου, 2025

Χριστουγεννιάτικη φιλανθρωπική αγορά στην οικία του Αντιδήμαρχου Σωτήρας

Και φέτος, όπως κάθε χρόνο, o κ. Αντώνης και κ. Σωτήρα Κουμή ανοίγουν το σπίτι,…

11 Νοεμβρίου, 2025