Κυβερνητικοί υπάλληλοι μέχρι και Δικαστές του Ανωτάτου Δικαστηρίου έχασαν το ευεργέτημα να συνάπτουν άτοκο δάνειο από την κυβέρνηση για αγορά αυτοκινήτου…
Το ευεργέτημα χάθηκε με την ψήφιση πρόνοιας στον προϋπολογισμό που ψήφισε η Βουλή στις 16/12/2011 και με βάση αυτήν, από την 1/1/2012 το Γενικό Λογιστήριο δεν μπορεί να προχωρήσει σε οποιαδήποτε σχετική δαπάνη. Από τις 16/12/2011 που ψηφίστηκε ο νόμος οποιεσδήποτε αιτήσεις υπεβλήθησαν δεν εξετάστηκαν καν. Ωστόσο εκκρεμούσαν περίπου 130 αιτήσεις οι οποίες εγκρίθηκαν και ίσχυαν για έξι μήνες στο διάστημα των οποίων οι εγκριθέντες είχαν δικαίωμα να παραγγείλουν το αυτοκίνητο, να το παραλάβουν, να το εγγράψουν στο όνομά τους και στο όνομα της κυπριακής Δημοκρατίας και να προσκομίσουν τιμολόγιο για πληρωμή.
Η γενική λογίστρια του κράτους κ. Ρέα Γεωργίου η οποία ρωτήθηκε σχετικά από τον «Φ», ανέφερε ότι «ζητήθηκε και γνωμάτευση από τον Γενικό Εισαγγελέα ο οποίος είπε ότι μπορούν να παραχωρηθούν τα δάνεια σε όσους εγκρίθηκαν προτού περιληφθεί η απαγορευτική πρόνοια στη νομοθεσία.
Κάθε χρόνο εγκρίνονταν 600-700 αιτήσεις για τις οποίες δαπανούνταν €9-€9,5εκατ. τα οποία αποκόπτονταν από το μισθό του κάθε υπαλλήλου και εισπράτταμε περίπου άλλα τόσα».
Το κόστος του δημοσίου ήταν ο τόκος που κατέβαλλε το κράτος και ο τόκος που θα εισέπραττε το κράτος αν κατέθετε τα χρήματα.
Το ευεργέτημα που καταργήθηκε προβλεπόταν στους περί δημόσιας υπηρεσίας κανονισμούς που αφορούσε τις απολαβές και τα οικονομικά ωφελήματα των δημοσίων υπαλλήλων με βάση τους σχετικούς κανονισμούς. Κάλυπτε αξιωματούχους αλλά και τους ωρομίσθιους που με βάση τα καθήκοντά τους ταξιδεύουν. Για να εγκριθούν έπρεπε να υπάρχει και η έγκριση του προϊσταμένου ενός υπαλλήλου. Το ποσόν εξαρτάτο και από τις απολαβές του κάθε υπαλλήλου. Όπως εξήγησε η κ. Γεωργίου, το δάνειο δεν μπορούσε να ήταν μεγαλύτερο από τον ετήσιο μισθό του υπαλλήλου ή περισσότερο από όσο άξιζε το όχημα.
Το δάνειο ανερχόταν μέχρι €17.000 για υπαλλήλους στην κλίμακα μέχρι Α13 και €24.000 για υπαλλήλους με κλίμακα Α14 και άνω.
Οι υπάλληλοι δικαιούνταν άτοκο δάνειο μέχρι και τρεις φορές στην καριέρα τους για να αγοράσουν αυτοκίνητο.
