Δώσαμε μέχρι τώρα €121 εκ. για ένα δρόμο 31 χιλιομέτρωνπου δεν έγινε ποτέ. Τον τεσσάρων λωρίδων αυτοκινητόδρομο Πάφου – Πόλης. Οι μελέτες ολοκληρώθηκαν το 1999 και προέβλεπαν κόστος €124,7εκ. Η κατασκευή του αποφασίστηκε το 2000, δεν έχει κατασκευαστεί και δεν είναι γνωστό πότε και πως θα κατασκευαστεί, αλλά ήδη κόστισε στο κράτος €121,8 εκ. Μετά προστέθηκαν κόμβοι, κοιλαδογέφυρες, σήραγγες, κ.τ.λ και το κόστος υπολογίστηκε– με τιμές 2005 – σε €256,3εκ. σημειώνεται στην Έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας.
Προκηρύχθηκε διαγωνισμός το 2006, ακυρώθηκε επαναπροκηρύχθηκε το 2007 και κατέληξε άδοξα το 2011.
Μετά αποφασίστηκε όπως μειωθεί το κόστος κατασκευής του έργου, με δύο αντί τέσσερεις λωρίδες, σε δύο φάσεις, με συνολικό κόστος €185 εκ. (περισσότερο απ’ όσο θα κόστιζε συνολικά το έργο με 4 λωρίδες το 2000). Για τους μέχρι τώρα σχεδιασμούς που πετάχθηκαν στον κάλαθο, το Τμήμα Δημοσίων Έργων πλήρωσε τους συμβούλους€1.3 εκ.
Αλλά €120.5 εκ. αφορούν τις απαλλοτριώσεις. Καταβλήθηκαν €58,5 εκ. ενώ οφείλονταν ακόμα €62,0 εκ. – οφειλές για τις οποίες έγιναν και τα γνωστά ρεζιλίκια του κράτους με τις Δικαστικές Αποφάσεις για κατασχέσεις κρατικών οχημάτων.
Όπως υποδεικνύεται στην Έκθεση της Χρυστάλλας Γιωρκάτζη, οικονομία, Τρόικα και Μνημόνιο άλλαξαν τα πράγματα. Έτσι «στο παρόν στάδιο, η έναρξη υλοποίησης του έργου δεν είναι δυνατή» αναφέρει στην Έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας που δόθηκε χθες στη δημοσιότητα.
Κι ο περιμετρικός Λευκωσίας «ξεκίνησε» από το 2000. Πρώτα άλλαζαν σαν το φούρνο του Χότζια τις οδεύσεις. Μετά έδωσαν στους συμβούλους μελετητές μέχρι τώρα€2,4 εκ. για τη μελέτη που έπρεπε να ολοκληρωθεί το 2009, αλλά εγκρίθηκαν επισήμως όχι 5, όχι 10 αλλά συνολικά 260 εβδομάδες καθυστέρηση στη παράδοση της μελέτης. Δικαιολογία, οι αλλαγές που έκαναν στα σχέδια οι εμπλεκόμενοι.
Το κόστος του έργου υπολογίζεται σε €390 εκ. επιδιώκεται συγχρηματοδότηση από την Ε.Ε. και η προώθηση της υλοποίησης του έργου αναμένεται αν δεν καθυστερήσει κι άλλο η μελέτη, αν γίνουν οι απαλλοτριώσεις, αν βρεθούν λεφτά, το 2016 σύμφωνα με την Έκθεση της Χρυστάλλας Γιωρκάτζη.
Πηγή: ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΣ