Διαχρονικά ανοικτή πληγή που ολοένα και περισσότερο αιμορραγεί, οι θανατηφόρες τροχαίες συγκρούσεις για την κυπριακή κοινωνία. Η καλλιέργεια της οδικής συνείδησης στους Κύπριους οδηγούς είναι κάτι περισσότερο από επιτακτική ανάγκη αφού το ετήσιο τίμημα στην άσφαλτο είναι ιδιαίτερα βαρύ. Αν και οι αριθμοί των θανατηφόρων συγκρούσεων για το 2019 μέχρι στιγμής είναι ελαφρώς βελτιωμένοι σε σύγκριση με τα δυο προηγούμενα χρόνια, εντούτοις ο στόχος που θέτει η Τροχαία σε ετήσια βάση για τη μείωση των συγκρούσεων δεν φαίνεται να επιτυγχάνεται.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Τροχαίας, για το 2018 από την 1/1/2019 μέχρι τις 29/5/2019 οι νεκροί από θανατηφόρα δυστυχήματα ανήλθαν στους 12 σε αντίστοιχες θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις. Κατά την ίδια περίοδο το 2018 σημειώθηκαν 17 θανατηφόρα καταγράφοντας 19 νεκρούς. Κατά την ίδια περίοδο, το 2017 είχαν σημειωθεί 15 τροχαίες συγκρούσεις για με 17 νεκρούς.
Ποιες πόλεις καταγράφουν τους υψηλότερους αριθμούς
Στο σύνολο των δυο προηγούμενων ετών υψηλούς αριθμούς καταγράφουν η Λευκωσία και η Λεμεσός, ενώ για το 2018 ψηλά στους αριθμούς βρίσκεται και η Πάφος και συγκεκριμένα στη 2η θέση μετά τη Λεμεσό. Κατά το 2017 στη Λευκωσία καταγράφηκαν 20 θανατηφόρες τροχαίες συγκρούσεις αφήνοντας πίσω 22 θύματα ενώ το 2018 καταγράφηκαν 8 θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα με 8 νεκρούς, στη Λεμεσό 14 θανατηφόρα με 17 νεκρούς ενώ στην Πάφο σημειώθηκαν 9 θανατηφόρα με 11 νεκρούς.
Θανατηφόρες οδικές τροχαίες συγκρούσεις κατά Επαρχία, για την περίοδο 1/1/2017 – 29/5/2019
Αναλυτικά για το 2019, σημειώθηκαν στη Λευκωσία στη Λάρνακα και στην Πάφο, 2 θανατηφόρα τροχαία με 3 νεκρούς, στη Λεμεσό, 2 θανατηφόρα με δυο νεκρούς ενώ στην Αμμόχωστο, 1 θανατηφόρο τροχαίο με έναν νεκρό.
Στα χαμηλότερα στρώματα οι επαρχίες Λάρνακα και Αμμόχωστος καθώς, στο σύνολο των αριθμών των δυο ετών καταγράφουν η μεν Λάρνακα για το 2017, 5 θανατηφόρα με 5 νεκρούς ενώ η Αμμόχωστος 3 θανατηφόρα με 3 νεκρούς.
Ωστόσο για το 2018 οι αριθμοί ανεβαίνουν, για την Λάρνακα στις 8 θανατηφόρες συγκρούσεις με 8 θύματα ενώ στην Αμμόχωστο σημειώθηκαν 4 θανατηφόρα με 4 νεκρούς. Στην περιφέρεια Μόρφου, το 2017 σημειώθηκαν 2 θανατηφόρες συγκρούσεις για το 2018 και καμία μέχρι στιγμής για το 2019.
Πεζοί, μοτοσικλετιστές και οδηγοί τα «εύκολα» θύματα στην άσφαλτο
Συγκριτικά οι πεζοί, οι μοτοσικλετιστές και οι οδηγοί, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που διατηρεί η Αστυνομία, είναι οι πιο ευάλωτοι για να μετατραπούν σε θύματα τροχαίων συγκρούσεων.
Συγκεκριμένα, για το σύνολο του 2017, οι πεζοί που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαίες συγκρούσεις ανέρχονται στους 15 σε ποσοστό 28,30% επί του συνόλου, ενώ το 2018 κατά την ίδια περίοδο εξέπνευσαν στην άσφαλτο 8 πεζοί σε ποσοστό 16,33% επί του συνόλου. Για το 2019 μέχρι και τις 29/5 μόλις δυο πεζοί βρίσκονται ανάμεσα στα θύματα των τροχαίων συγκρούσεων.
Νεκροί από οδικές τροχαίες συγκρούσεις κατά ιδιότητα, για την περίοδο 1/1/2017 – 29/5/2019
Οι μοτοσικλετιστές από την άλλη αποτελούν ομάδα υψηλού κινδύνου στην άσφαλτο, καθώς θεωρούνται επιρρεπείς στις τροχαίες συγκρούσεις για δυο λόγους. Από τη μία δεν παρατηρείται η δέουσα προσοχή από τους οδηγούς οχημάτων προς τους μοτοσικλετιστές ενώ από την άλλη, η χρήση κράνους και κατάλληλου εξοπλισμού δεν τηρείται. Όπως καταδεικνύουν οι αριθμοί, σε υψηλά επίπεδα βρίσκονται και οι θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις με θύματα μοτοσικλετιστές αφού το 2017 σκοτώθηκαν 14 σε οδικές συγκρούσεις, καταγράφοντας ποσοστό 26,42%.
Για το 2019 μέχρι στιγμής έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο 7 μοτοσικλετιστές και αποτελούν την ομάδα με τον υψηλότερο αριθμό μέχρι στιγμής.
Απρόσεκτος, βιαστικός, ανεύθυνος και αγενής ο Κύπριος οδηγός, καταφέρνει να κρατά ψηλά τα ποσοστά των θυμάτων σε οδικές συγκρούσεις. Το 2017 καταγράφηκαν 12 νεκροί οδηγοί σε ποσοστό 22,64% επί του συνόλου ενώ το 2018 καταγράφηκαν 19 οδηγοί που έχασαν τη ζωή τους σε οδικές συγκρούσεις, σε ποσοστό 38,78%. Το 2019 μόνο μία τροχαία θανατηφόρα σύγκρουση έχει σημειωθεί, με θύμα οδηγό οχήματος.
Μεταξύ 15- 39 ετών τα περισσότερα θύματα
Στους 25 ανέρχονται οι νεκροί από θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις σε ηλικίες μεταξύ 15 και 39 ετών για το 2017 ενώ για την επόμενη χρονιά ο αριθμός παρέμεινε ο ίδιος. Ψηλά επίσης και οι αριθμοί των θυμάτων άνω των 60 ετών.
Νεκροί από οδικές τροχαίες συγκρούσεις κατά ηλικιακή ομάδα, για την περίοδο 1/1/2017 – 29/5/2019
Αξίζει να σημειωθεί ότι στην πλειοψηφία τους τα περισσότερα θύματα τροχαίων είναι άνδρες αφού το 2017 έχασαν τη ζωή τους 45 και αντίστοιχα 2 γυναίκες, το 2018, 38 άνδρες και 10 γυναίκες ενώ μέχρι στιγμής για το 2019, 10 άνδρες και δυο γυναίκες.
Νεκροί από οδικές τροχαίες συγκρούσεις κατά φύλο, για την περίοδο 1/1/2017 – 29/5/2019
Τροχαία: Εκστρατείες ελέγχου αλλά και ενημέρωσης
Μιλώντας στo philenews o Υπεύθυνος της Τροχαίας Αρχηγείου Χάρης Ευριπίδου σχολίασε πως υπάρχει μείωση των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων, ωστόσο ο στόχος της μείωσης είναι δεδομένος προκειμένου να κλείσει η χρονιά με όσο το δυνατόν λιγότερα θύματα στην άσφαλτο. Οι στοχευμένες εκστρατείες της Τροχαίας συνεχίζονται με επίκεντρο τη χρήση ζώνης ασφαλείας αλλά και του κράνους στην περίπτωση των μοτοσικλετιστών καθώς επίσης και για άλλες τροχαίες παραβάσεις που αφορούν την οδική ασφάλεια.
Τόνισε δε, πως η μη χρήση κράνους από τους μοτοσικλετιστές αποτελεί μείζον ζήτημα καθώς ο μεγαλύτερος αριθμός μοτοσικλετιστών που χάνουν τη ζωή τους στην άσφαλτο οδηγεί χωρίς κράνος.
Μάλιστα, σύμφωνα με τον κ. Ευριπίδου, η Τροχαία έχει ήδη προγραμματίσει διάφορες παγκύπριες ενημερωτικές δράσεις για τη χρήση κράνους σε συνεργασία με Συνδέσμους Μοτοσικλετιστών.
Πηγή: philenews/Μυρτώ Ζουμίδου
