H Toyota ηγέτιδα εταιρεία στην Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία στη μείωση εκπομπών CO2.
– Η Toyota Motor Ευρώπης έχει το χαμηλότερο μέσο όρο εκπομπών CO2 με 103.6 γρ/χλμ για το 2012
– Το 23% του στόλου Toyota στην Ευρώπη εκπέμπει λιγότερα από 100 γρ/χλμ CO2
– 11 μοντέλα Toyota και Lexus στην Ευρώπη εκπέμπουν λιγότερα από 100 γρ/χλμ CO2, με 6 από αυτά εκπέμπουν κάτω από 90 γρ/χλμ
– Οι πωλήσεις υβριδικών οχημάτων για τους πρώτους 9 μήνες του 2013 στην Ευρώπη παρουσιάζουν αύξηση σε σχέση με την ίδια περίοδο για το 2012 κατά 36,652 μονάδες (+47%)
Ως όμιλος, η Toyota Ευρώπης (TME) συνεχίζει να οδηγεί την κούρσα για μείωση εκπομπών στην Ευρώπη, σημειώνοντας τα χαμηλότερα νούμερα για ολόκληρο το στόλο της, με 103.6 γρ/χλμ για το 2012. Στην ετήσια έκθεση που δημοσιεύτηκε την περασμένη εβδομάδα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Περιβάλλοντος, ο μέσος όρος εκπομπών CO2 του στόλου αυτοκινήτων της εταιρίας για το 2012 μειώθηκε κατά 5.7 γρ/χλμ σε σχέση με το 2011, που αποτελεί μείωση της τάξης του 5%. Αυτά τα πρόσφατα νούμερα εκπομπών είναι κατά 24.3 γρ/χλμ CO2 χαμηλότερα από το στόχο της εταιρείας, που συνάδει με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2012.
Όπως καθορίζει η παρούσα φάση του προγράμματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η κατάταξη καθορίζεται κατά 65% από τα εγγεγραμμένα αυτοκίνητα για κάθε κατασκευαστή. Για τον υπολογισμό των εκπομπών για τα επόμενα δύο χρόνια, το ποσοστό αυτό θα ανεβαίνει σταδιακά – 75% το 2013 και 80% το 2014 – πριν να γίνει 100% το 2015.
Σύμφωνα με την έκθεση, οι εκπομπές CO2 της Toyota Ευρώπης, μειώθηκαν κατά 29% τα τελευταία 12 χρόνια, φτάνοντας τα 121.9 γρ/χλμ για το 100% του στόλου της, σε σύγκριση με τη μέση γενική μείωση που φτάνει το 23% σε όλη την Ευρώπη κατά τη διάρκεια της ίδιας περιόδου.
Η TME είναι ο ακλόνητος ηγέτης της αυτοκινητοβιομηχανίας έχοντας το μεγαλύτερο ποσοστό αυτοκινήτων – που φτάνει το 23% του στόλου της εταιρείας- με εκπομπές χαμηλότερες από 100 γρ/χλμ CO2,.
Επί του παρόντος, οι πελάτες στην Ευρώπη έχουν επιλογή από 11 μοντέλα Toyota και Lexus με εκπομπές CO2 χαμηλότερες από 100 γρ/χλμ – 6 εκ των οποίων εκπέμπουν χαμηλότερα από 90 γρ/χλμ – συμπεριλαμβανομένων των: Toyota iQ (99 γρ/χλμ), AYGO (99 γρ/χλμ), Υβριδικού Yaris (79 γρ/χλμ), Auris (99 γρ/χλμ), Υβριδικού Auris (84 γρ/χλμ), Υβριδικού Auris Touring Sports (85 γρ/χλμ), Prius (89 γρ/χλμ), Prius+ (96 γρ/χλμ), Υβριδικού Prius Plug-in (49 γρ/χλμ), Lexus CT 200h (87 γρ/χλμ) και IS 300h (99 γρ/χλμ).
Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Περιβάλλοντος είπε ακόμα ότι το προβάδισμα της TME στη μείωση των εκπομπών μπορεί να εξηγηθεί εν μέρει λόγω της αυξανόμενης προσφοράς υβριδικών οχημάτων της εταιρείας, που περιλαμβάνει 6 μοντέλα Toyota και 6 Lexus.
Στην Ευρώπη συνολικά (1), οι πωλήσεις των υβριδικών οχημάτων Toyota και Lexus μετά τους πρώτους 9 μήνες, είναι ήδη 47% ψηλότερες σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2012 (78,380 οχήματα). Μέχρι τώρα, για το χρόνο αυτό, οι πωλήσεις υβριδικών οχημάτων για την TME έφτασαν τις 115,032 μονάδες λόγω και των καλών πωλήσεων των υβριδικών Yaris και Auris.
Ο Michel Gardel, Αντιπρόεδρος της TME για Επικοινωνίες, Εξωτερικές και Περιβαλλοντικές Υποθέσεις, σχολίασε: “Έχουμε φτάσει σε ένα κομβικό σημείο στην Ευρώπη. Η επιτυχία των υβριδικών πωλήσεών μας αποτελεί καθαρή απόδειξη ότι οι Ευρωπαίοι πελάτες προτιμούν τα υβριδικά οχήματα όταν πρόκειται να επιλέξουν αυτοκίνητα με εναλλακτικά συστήματα μετάδοσης κίνησης.”
Από τότε που η Toyota λάνσαρε το Prius στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2000 και μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου 2013, οι συνολικές πωλήσεις υβριδικών οχημάτων έφτασαν τις 620,588 μονάδες.
Με τις πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων Toyota και Lexus για το χρόνο αυτό να αυξάνονται και να αποτελούν σχεδόν το 20% των συνολικών πωλήσεων στην ευρύτερη περιοχή της Ευρώπης, το 2013 θα αποτελέσει ακόμα ένα βήμα στην συνεισφορά της εταιρείας για τη μείωση των εκπομπών CO2 στην Ευρώπη.
